イタ車(3台目)

ひさびさに乗り物を増やしました。
今回は自転車です。

前から欲しかったといえば欲しかったのですが、買うタイミングがつかめず、予算もなかったので持ってなかったんです。ちなみに、家族で自転車を持っていないのは私だけ。

別に自転車がキライということはなく、高校を卒業するまでの間、私の足として縦横無尽に走り回っていました。当時で言えば、家から学校までが片道10km。帰り道は寄り道をするので、なんやかんやで毎日30kmくらい走ってましたか。しかも無駄に元気がある時期なので、常に全力疾走していました。

で、高校を卒業して、単車に乗り出してからは自転車はあまり乗らなくなったのです。でも、高校を卒業してから約1年がたった春に何を思い立ったか自転車で遠出したくなり、あまり無理をせずにそこそこの距離を流してきたんです。が、高校を卒業して1年間の予備校生活で体重が約10kg増えたことが悪かったのか、

痔

になりまして。これ以降、完全に自転車からは遠ざかっていました。
そんなんでも、家族でサイクリングと行けたら楽しそうだなぁと漠然と思ってはいたんです。

そんなある日。

「OSAKA CYCLE TOUR」のシティサイクル部門に出場しようか。と、家族会議で決まりまして。

抽選があるので、ホントに出られるかどうかは分からないけど、出ると決心したなら買っちゃえと。

GIOS mignonを買っちゃいました。

ミニベロです。

ミニベロは前から興味があったことと、家族全員分の自転車を車に乗せようと思ったら小さいにこした事はない。けど、折りたたみ車はちょっと。。。という判断です。

Wonder energyの関係者は自転車競技関係者も少なくない（というかむしろ多い）ので、うっかり自転車を買うなんていったら質実剛健な車両を推薦してくるに違いないので、素人受け(素人がハマる?)するブランドのミニベロなんて、絶対止められる!

と思い、エナジー関係者には相談もなしに勢いだけで買っちゃいました。

ひさびさにこいだ自転車は楽しい！の一言です。
競技するほど、体力も根性もないので、楽しければOKです。

今回はいい買い物をしたと思いました。

紅葉ツー

最近、休みの日も仕事ばっかりしていたので、ひさびさに休みをいただきました。

で、休みは１日ゆっくりすごそうかと思っていた昨晩、嫁が、

「今年は紅葉を見に行ってない」

と言い出しまして。

はて？そんなに毎年紅葉を見に行っていたっけ？？？

と思ったんですが、どうせヒマなので「じゃあ連れて行ってやろう」ということになったのですが、なんと単車に２ケツで行きたいということになり、最近あんまり動かしていなかったST4sをひっぱり出して嵐山へでかけることにしました。

とりあえず、423号線を北上して、亀岡に向かいます。
大阪を出た時点ではそこそこ良い天気だったのですが、京都府に入ったとたん、周りは雲？霧？？で真っ白。だんだん寒くなってきます。

いよいよ、寒さもたまらん！でコンビニ寄って小休止。

小休止の合間に単車を一回り目視点検。本来ならでかける前にやっておくべきなんですが、そんなに乗ってないので大丈夫だろうで点検を省略してきたんですが、、、

オイル漏れてる。。。

といってもだだ漏れという感じではなく、オイルフィラーキャップあたりから漏れ？こぼれた？？という感じだったので漏れたオイルを拭き取って様子見としました。

その後はなんの問題もなく。で、嵐山に到着。

沓掛を越えたあたりから空もよい感じに晴れてきて、嵐山はご覧の状態でした。

もう12月に入ろうという時期ですが、今年は暖かかったせいか紅葉も遅いようで、嵐山の周りの山々は今がちょうど良い感じでした。

お寺のもみじもこんな感じ。

さて、帰りは行きと同じルートを帰ってきましたが、京都市を出た頃から空色があやしくなり、いつ降り出してもおかしくないような中を無事降られずに帰ってきました。

で、ひさびさのST4sと嫁さん乗っけての２ケツでくたびれたせいもあって、自宅に到着後、自身の２輪人生初となる「立ち転け」をしてしまいました。。。。

カウルもバッキリ割れちゃって、もう泣けそうです。
（面積的には小さく、修理しなくてもぜんぜん走れそうなのが救いですが、、、）

落ち込んでいると、空が泣き出してきました。

運がいいやら悪いやら。

ウケねらえなさそう

久しぶりの更新です。

別に放ったらかしにするつもりはなかったのですが、今年1月以降、まったくもって不本意な仕事をさせられることになって、休日もあってないようなもんなので、とてもじゃないけどブログを更新するような精神状態じゃなかったんですわ。

そんな感情を押し切って更新するつもりになったのは、、、

実は明日、タミヤの掛川サーキットで耐久レースに出場することになって、ウケ狙いのボデーをつくってみたんですが、、、

どうも天気がよくなさそうで、ウケを狙いそこないそうな確率が高くなったため、もう、公開しちゃえ！みたいな。

今回のウケ狙いは、

レクサスLF-A 2011ニュルブルクリンク24時間仕様です。

元のボデーはHSV010です。

なんとなく、LF-Aに見えませんかねぇ？ちょっと無理がすぎますか？

今回は我ながらいい感じになりそうだったんですが、日々の仕事のストレスのせいで、なかなか製作時間がとれなくて、割れながら仕上げが雑で、スポンサーロゴもほとんど入れられなくて、ちょっとお恥ずかしいです。
タミヤからアウディR8のニュル仕様が出るので、これのデカールを手に入れて使えるデカールを流用すれば、もう少しマシにはなるはずだと思います。

とはいえ、結局、趣味の仕上がりも日々の仕事に振り回されるのか。

あーあ。やな仕事だ！
明日はウケ狙いできる天気になればいいのに。

書かずにはいられない

ブログなどをやっていても、決して文章が上手いわけでもなく、読み手を引きつけるような文章が書けるわけでもなく。気の利いた文面など思いつくわけでもないが書かずにはいられないので、書きます。

東北地方の被災者の方、関東地方の被災者の方、本当に大変な思いをされていることと思います。

私自身は阪神大震災を経験した身ではあるのですが、今回の津波で家族と引き裂かれた方々のことを自分のこととして思うと、胸が張り裂けそうな思いです。

無責任にがんばれというのはたやすいし、人ごとのように思われるかもしれませんが、それでもあえてがんばってくださいと書く事にします。日々、少しずつですが事態は好転してきていると思います。一日も早く元の生活に戻れることを祈っています。

幸いというのもおかしいですが、縁があって、というかある意味無責任な会社の決定により、先週半ばから週末にかけて仙台まで援助物資を運ぶことができました。また、本日はわずかながら募金もしてきました。遠隔地の一介のサラリーマンができることなんてこんな事くらいしかありませんが、少しでも被災者の方々のお力に立てていればと思います。

今、阪神大震災のあった神戸はすっかり立ち直っています。神戸にできた事は東北だって関東だってできないことはないと思います。希望をもってがんばってください。

羽田空港！

東京へ出張のついでに羽田空港国際線ターミナルを覗いてきました。

と、いっても先週のハナシで定期便はまだ飛んでませんからロビーは空いてます。

これだけ空いているから晩メシも国際線ターミナルで食べて行こうと思ったんですが、レストラン＆ショップは結構混んでました。

飛んでいるのがアジア方面の路線ばかりなので、外国からの観光客なんだか私みたいなミーハー日本人観光客なんだかぜんぜん区別がつきません。

この人たち、どこから集まって来たんだろう。

ある24Hのその4

あちこち様子見で、家を出る事にしたものの、痛みが再発した場合の行動の自由を確保するために車で行く事に。これで飲酒はできません。

なんだか綱渡りだなぁ。。。

かなりくじけそうです。というかくじけてます。

できれば家でゆっくりしたいところですが、、、

なんとか、結婚式＆披露宴に出席できました！

行ってヨカッタ！！

大変楽しくて、気持ちのよい結婚式＆披露宴でした。
余興の方もうまくいって、良かったです。

年を取ると、友人も年をとるので、ここ最近結婚披露宴なんて声もかからなかったんですけど、たまに行くと良いですね。
結婚式の時には、嫁さんを本当に大事に思っていたし、大事にしよう、幸せにしようとマジメに思っていたんだなぁと思いださされました。

この24hでも嫁さんは私の体調を本当に心配していたし、いろいろ思えば嫁さんに感謝しないとイカンなぁと反省させられました。

ということで、今、お腹はなんだか違和感があるものの昨日のような痛みもなく、無事に予定をこなしてブログを書いているわけです。

疲れた。けど、ホッとしました。

ある24Hのその3

シリンダ開けたくないので、まだ抵抗している私。

一方、相変わらず自身のお腹は違和感たっぷり。
おれ、どうなっちゃうんだろう。

さて、自身のお腹はさておき、シリンダを開けたくない私は前から気になっているもう一つの部品、プラグを点検することに。

考えてみれば20000kmノーメンテナンス。
どう考えても賞味期限切れ。

当然、高負荷になれば点火はしにくくなるわけで、こっちが原因だったらいいな！

プラグを点検してみました。

中心電極が減っちゃってものすごいプラグギャップ。2mm以上開いているんじゃないのコレ。
しかも対地電極も角がとれて、人間だったらさぞ性格の良い人なんだろうなという感じ。

でも、スペアのプラグも持ってないので、ギャップを1mm程度まで狭めて一時しのぎ＆再利用。

で、無事くみ上げて試験走行をすると、少し調子良くなった感じだけど、相変わらず最高速が伸びない。やっぱりそんなに甘くないか。。。

次は、、、あ、きっとガバナが進角してないかな？

この辺になるとシリンダ開けるのとさして変わらない。
日常用途には差し支えないので、こちらも様子見。

私のお腹も相変わらず様子見。

ぼちぼち結婚式の余興の練習に行ってみようか。

ある24Hのその2

症状の悪化も再発もなく、無事に朝を迎えました。

が、夜中に生まれて初めての結石騒ぎをしたばかりなので、相当ナーバスな私。

昨晩行った救急病院はいわゆる総合病院のため、土日は休診で平日も外来受付は午前中のみ。
どう考えても仕事と両立しない。
しかも夜間診療なので、そんなに何日分もの薬が出るわけもなく、来週以降の事を考えると不安だ。

ということで、比較的近くの泌尿器科の開業医を探して受診することに。

結果から言えば、昨晩とほぼ同様の診察結果だったんですが、昨晩以降水分をアホ程取っていたので、尿の状態も多少の血尿はあったものの良い感じ。石らしいものは今日も発見されず。

で、今日は薬も処方されず。

様子を見るしかないわけね。

。。。

多少、お腹に違和感はあるものの、それが結石が原因なのか、ここ数日調子の悪い腸のせいなのか。
う〜ん、、、、

ところで、体調も悪いんですがVespaもちょっと調子が悪い。

通常の使用では全く問題ないものの、最高速が伸びない。
で、フルスロットルでエンジンをぶん回すとエアクリーナーボックスの吸気口からエンジンオイルが垂れてきている。

エアクリーナーボックスの合わせ目もオイルがずいぶんと滲んでいる。

こんなトコがエンジンオイルで汚れるとすると、単純に考えるとブローバイ過多。
なんでブローバイの量が増えるかといえば、これまた単純に考えるとピストンリングの摩耗。
マロッシのシリンダキットは本当に良くできているが、20000kmも走るとさすがにやつれるのかねぇ。

で、ヘッドを開けるのも面倒なのと、結婚披露宴の余興の練習があるからそこまでの作業をする時間もない。ついでに言えば、予備のガスケットもなければピストンリングもない。

ま、とりあえず、エアクリーナーボックスとフィルターの清掃をかねて分解清掃してみました。

思ったよりもエンジンオイルがたまっていませんでした。

てことは、ブローバイでもどったオイルによる吸気障害とかオイル吸い込みが原因でパワーが出ないわけじゃないわけね。あ〜シリンダ開けたくね〜。

ある24hのその１

本日は友人の結婚披露宴の日だったんです。
普通だったらそれで終わりなんですが、、、事は24時間前にさかのぼります。

どうも、右脇腹から背中にかけて痛い。
といっても、我慢できない程ではない。

明日は大事な結婚披露宴だからサッサと寝てしまえば勝手に直るだろう。

2時間後。

痛い。やっぱり痛い。
我慢はできるが、これはちょっとただ事ではない予感。

で、会社が契約している健康相談に電話したところ、

結石！らしい。

ちなみに、結石初体験。

それはともかくとして、電話で相談していると早く医者に行った方が良いとのことだったので、近くの救急病院へ。

ここで話をすると、やっぱり結石の疑い大ということで、尿を取ると看護士さんは「これはだいぶ赤いねえ」という。つまりは血尿ということ。

血尿の赤さってこんなもんなの？
味付けの濃い料理を食べたり、薬を飲んだときもこんな色しない？って感じだったんですが、、、

ちなみに、血尿も初体験。

で、エコーで検査して、レントゲン撮って、血液取られて、点滴と痛み止めを受けることに。。。

この時点で日付を越える。

。。。

結婚式出席できるんだろうか。。。

。。。

余興もやんなきゃなんないんだけど、ドタキャンはまずいしなぁ。。。

結局、肝心の石は見つからなかったものの、症状や血尿、腎臓の肥大などから結石とほぼ断定。
痛みの方は痛み止めの効果もあり、何事もなかったような感じに。

「心配だったら入院してもいいけど、どうする？帰る？」

はい帰りますとも。
明日は結婚式＆披露宴にでなくちゃだもん。

果たして、無事に結婚式に出席できるのか！

バッテリ

以前からバッテリにきびしいうちのベスパですが、今年の夏は3日も放置するとエンジンが始動しないところまで弱ってました。

で、充電器で充電するとなんとか復活するんですが、いよいよ秋が近づいてきて、朝の気温が10℃台になったところでエンジン始動が不可能に。。。

うちに来て、2年半。
バッテリもよくがんばった。

ということで、いよいよ交換することにしました。

もともと着いてたバッテリは中国製の開放型バッテリだったので、国産のに変えようかとも思ったんですが、国産のバッテリって高いのよね〜。

どうせバッテリの寿命なんてメーカーの言う事聞いてたら3年位で交換推奨だし、だったら中国製でも2年はもつからいいか。

てなことで、今回は。。。

中国製のMFバッテリです。

日本製ではありえない、開放型と同じサイズのMFバッテリにしてみました。

で、早速、本日その辺を流してきましたが、やっぱりバッテリって大事な部品ですね。

始動は良好だし、走ってても気持ちよくエンジンが回るし。

あとはコレがこの冬にもつのか、あるいは何年使えるのかが楽しみです。